泰勒·雷迪克本周在另一场 NASCAR 比赛中占据主导地位，取得了本赛季的第四场胜利，而我们距离今年的比赛仅剩 6 分。雷迪克显然是目前最好的纳斯卡车手，所以真正的问题是本赛季谁在追赶他？
现在让我们深入了解 NASCAR 实力排名，评估达灵顿之后的 10 位最佳车手。
1.泰勒·雷迪克（先前：1）
45 号赛车显然是达灵顿赛道整个周末最快的赛车。泰勒·雷迪克 (Tyler Reddick) 在固特异 400 中的表现最突出的是他能够克服需要新电池的电气问题，并让他掉到了赛场的后部，结果他在本赛季第四次冲过终点线，进入胜利车道。毫不奇怪，雷迪克在杯赛系列赛中以平均首发位置（7.33）和平均结束位置（4.17）领先，同时拥有系列赛中第二高的传球质量（664）。领先第二名95分，赢得常规赛冠军感觉是必然的，这将是雷迪克三年来第二次夺冠。
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2.瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）（此前：7）
22 号赛车的挫败感一定会越来越高。三周内第二次，瑞恩·布莱尼（Ryan Blaney）不得不掉到领先圈的后部，因为他的轮胎拆装机没有牢固地连接左轮，迫使他进站到队友的摊位。正如福克斯指出的那样，布莱尼的维修站工作人员在参加周日固特异 400 大赛的 36 支全职车队中排名第 33 位，他们在达灵顿的表现可能只会进一步下降。布莱尼不断克服这一困难，这是他的证明，最近一次是在周日，他获得了第三名，得到了 42 分。布莱尼在过去五场比赛中的平均完赛名次为 5.6，并在此期间获得了 194 分。他在前十名中排名第二（四次），并且是本赛季仅有的三名在所有六场比赛中都获得赛段积分的车手之一。
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3. 布巴·华莱士（此前：4）
对于一些人来说，布巴·华莱士在达灵顿取得赛季最差成绩（第 34 名）后排名上升，这肯定是荒谬的。然而，仔细看看上周末发生的事情。华莱士驾驶 23 号赛车在排位赛中获得第二名，然后在第一赛段获得第四名，为自己再次跻身前五积分日做好了准备。不幸的是，在第一赛段后的维修站期间，23 支车队的维修站工作人员在谨慎的情况下更换了左前轮胎。华莱士必须在出口中途倒车回到自己的档位，以确保轮胎固定。这让他失去了前 15 名的位置，正当他开始重新爬升时（展示赛车的速度），丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 撞上了埃里克·琼斯 (Erik Jones)，然后撞上了 23 号赛车，结果撞到了墙上。此后，赛车就失去了真正的控制能力，但华莱士仍然以最快圈速完成比赛，他在杯赛系列赛的赛段积分中领先（60），并且在前十名中排名第二。
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4.威廉·拜伦（先前：8）
对于亨德里克赛车运动来说，这并不是一个出色的赛季开局。然而，威廉·拜伦和24号球队至少正在尽最大努力让事情重回正轨。虽然赛车的设置显然永远不足以赢得固特异 400 大赛，但拜伦仍然在达灵顿连续第三次进入前十名，并且在此期间获得了 115 分。我们还要记住，他是唯一一位进入前十名的 HMS 车手。在六场比赛中，拜伦的平均完赛名次 (11.83) 和平均中场名次 (10.5) 均排名前五，而赛段积分 (40) 排名第七。
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5.丹尼·哈姆林（之前：3）
在连续三次进入前十名之后，包括在拉斯维加斯赛车场获胜，这辆 11 号赛车在达灵顿仅获得第 11 名，没有任何赛段积分。丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）很幸运，当他撞到埃里克·琼斯（Erik Jones）后面时，11号车受到的伤害最少。然而，他后来报告说汽车发出嘎嘎声，需要长时间进站检查。第 11 名的成绩已经足够了，而且在凯尔·拉尔森（Kyle Larson）落后的那天，这当然不会对哈姆林造成太大伤害。尽管如此，哈姆林可能仍认为自己很幸运，因为最终得到了 26 分。
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6. 泰·吉布斯（之前：9）
泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 的火热势头仍在延续，这对于乔·吉布斯车队 (Joe Gibbs Racing) 和 54 号车队来说一定是一种令人难以置信的感觉。在排位赛表现不佳后，吉布斯克服了第 28 位的首发位置，在第一阶段升至第 16 位，然后在第二阶段排名第九。他继续攀升，利用固特异 400 的最后四分之一获得第六名，只是险些连续四场比赛进入前五名。虽然这一记录结束了，但 JGR 将很高兴获得 156 分和 4.75 的平均分他们在前两场比赛中获得了 23 名或更差的综合积分，并在最后四场比赛中获得了最终位置。
7.克里斯托弗·贝尔（之前：2）
无论为达灵顿的 20 号赛车制定什么计划，都惨遭失败，比赛中的调整也无济于事。这可能达不到乔伊·洛加诺的水平，但考虑到乔·吉布斯赛车本周末的表现要好得多，感觉确实如此。克里斯托弗·贝尔（Christopher Bell）在排位赛中获得第 22 名，领先于队友蔡斯·布里斯科（Chase Briscoe）。在第一阶段，布里斯科获得第 14 名，贝尔获得第 18 名。在第二赛段，布里斯科排名第四，贝尔排名第十四。最终，布里斯科以第 12 名结束了当天的比赛，而贝尔则排名第 19 名。连续三场比赛，20 号赛车获得第四名或更好的成绩，这令人非常失望。
8. 蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）（此前：5）
三场比赛中，排名第九的车队第二次找到了阻止蔡斯·埃利奥特 (Chase Elliott) 进入前十名的方法。埃利奥特在达灵顿排位赛中获得第三名，并在第一赛段获得 4 分，但无论队长艾伦·古斯塔夫森 (Alan Gustafson) 对 9 号赛车做出的任何呼吁都不起作用。周日，埃利奥特必须奋力拼搏才能获得第 15 名，浪费了一个出色的首发位置。我们不能在这里责怪埃利奥特，但也感觉每隔几周球队就会发生一些让他付出代价的事情。
9.凯尔·拉尔森（之前：6）
凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 早在达灵顿站就显得很强势，在第一赛段获得第五名，在第二赛段获得第三名，在固特异 400 的最后 50 圈中确保自己获得第三高的赛段积分 (14)。不幸的是，对于排名第五的车队来说，再次出现了问题。坐在第 11 位的拉尔森在最后赛段遭遇了右后爆胎，他必须在赛道上进行护理才能最终进入维修站。当方格旗飘扬时，原本可能进入前 12 名的名次变成了第 32 名。这个问题终止了他连续三场比赛进入前十的成绩，并让他失去了 20 多分。由于轮胎问题和几周前造成的事故，拉尔森已经损失了足够的积分，目前他在积分榜上排名第十。
10. Brad Keselowski（以前：未排名）
周日，布拉德·凯瑟洛夫斯基 (Brad Keselowski) 在达灵顿赛道上并没有拥有最快的赛车，但这位老将无疑充分利用了他在这条标志性赛道上的旅程。第六名凭借出色的策略和幸运的时机帮助他取得了本赛季前两个赛段的胜利。他现在在过去两场比赛中都进入了前十名，并且今年他两次获得了前五名。现在，凯瑟洛夫斯基将迎来他最好的曲目之一，另外一个前五名可能会到来。
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